奇瑞造一台“省油王”, 实测一箱油跑1300公里

哪怕现在汽车公司之间竞争都很厉害，可从咱们国内的品牌来讲，像奇瑞、长安、长城这些品牌，靠着丰富的经验与技术，也受到不少年轻人的好评。这不，最近就有网友问我，对于探索06 C - DM这款SUV是否值得纳入购车考虑范畴？关于这个问题，就我个人所持有的观点来看，首先是值得考虑的，因在于从当下众多消费者对于这款车的认可度方面还是很高的，其次探索06 C-DM这款SUV的产品力也很均衡，不论是配置还是性价比也属于家用的定位，如果在预算有限的情况，当然可以考虑了。

那么，这款车驾驶感受又会如何呢？作为一款新车，我只能说探索06 C-DM这款SUV没让我失望。说实话，这种插电式混动车型特别适合家用，毕竟，“省油”是它的重点！而我们这次驾驶路程约300公里，接下来我们简单了解一下探索06 C-DM的车况。说到外观，探索06 C-DM与普通SUV的区别在于格栅设计，探索06 C-DM采用直瀑布式格栅，一目了然，颜值还是挺高，尤其是格栅采用直瀑式设计，简约又大气，灯组和圆弧的过度也让新车更加时尚，我觉得对于20岁出头的男生来说，还是挺适合的。

今天不聊静态，我们把这台车开起来，看看驾驶感受如何！起步阶段跑了一段城市街道，动力感受还是可以的，由于它是由电机驱动的，中低速大多处于纯电动模式，因此加速和超车特别容易。特别是在纯电动状态下，动力响应非常直接，推回感觉真的很清爽。说到充电方面，它是支持快充的，最大功率可达40千瓦。说实话，与同级车型相比，这样的充电率确实很牛，因为一般车型的功率都控制在20-30千瓦左右，40千瓦的充电效率真的很高，充电时间会大大缩短！

除了充电方面有优势，在动力表现上也是很给力，因为使用的是奇瑞自研的第五代1.5T发动机，热效率为44.5%，说真的如今奇瑞的发动机在国内的口碑确实很好，而且热效率都能够媲美合资车了。奇瑞在发动机方面的研发确实进步很快，同时也是投入巨大的资金和人才，因此这款车的油耗很低，综合油耗才1.27升，而亏电油耗也才4.9L，关键喝92号汽油，并为首任车主提供不限里程不限年限的质感，可以看出奇瑞对自家产品的自信。

这台1.5T引擎拥有156马力，配上电机后的总马力达到204匹和310牛米的扭矩，所以动力表现完全不用担心。加速也有推背感，超车也是很从容的。至于机械质量，我觉得这辆车性能不错。底盘坚固、稳定，悬架减震效果优异。此外，转向感觉细腻，驾驶起来非常自信。然而，我也必须要提出一些小缺陷。在噪音方面，高速行驶时还是可以接受的，风噪和胎噪并不明显，一般来说我都会放一首歌曲，因此感受不到很明显的胎噪，但是底盘调校偏硬，也就是震感还是很直接的传递到屁股，因此觉得可以在优化一下底盘，家用车还是要以舒适为主的。那在城市跑，我用纯电模式，续航也是达到120公里，虽然不多但是满足一周上下班也是没问题的。

这款车的油箱容量为60升，综合续航里程为1300公里。说实话，今天我们跑了278多公里，显示的实际油耗为8.2升，并非官方说的4.9L，不过呢在满电初期阶段，确实挺省油的。后来因此亏电后，发动机要进行充电，导致油耗上升到8.2L，其实也是可以理解的，不管怎么说，总续航确实达到1300公里，所以从家用车的角度看，完全不必担心油耗了。另外，这款车的内饰非常简单，几乎没有物理按键，所有的功能都在中控屏上完成设置，包括车道保持、自适应巡航、并线辅助等，这些常见的辅助功能，我一般跑高速都会开启，确实可以缓解旅途的疲劳感。

这款车的换挡是使用怀挡设计，前排也有配备无线充和水杯架。软包的地方还是蛮多的，质感一般，因为我觉得塑料材质还是蛮多，仔细看也会觉得有点廉价，毕竟价格摆在那，也是可以接受的。后排空间挺宽敞，轴距也来到2.6米多，我1.8个头还有两拳的头部空间，但是我感觉座椅填充偏硬，驾驶过程中，我认为舒适性方面还有优化的空间。当然隔音还是值得认可，比日系车强很多，包括底盘的沉稳都要比CRV强很多，至少跑高速很稳很舒服。最后就是价格方面，指导价为11.99-13.99万之间，如果你预算12万，对油耗和品质有要求，我认为可以入手，后期养车的成本会更低，而且会更省心的。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。